079小心駛得萬年船
我們2005年出海打仗的時候,我們的E-2C飛機是4個葉片的,挺長挺大的那種。回來後沒有多久,海軍給所有E-2C換裝8個葉片的螺旋槳,升級了飛機的推進系統(PropellerSystem),而我們飛行隊是美國海軍中第一個換裝新葉片的飛行隊。我們預警機推進系統升級以後,我們的飛行員進行了試飛,感覺挺不錯,馬力比以前增大了許多。
7.6 同事正在檢查E-2預警機的螺旋槳
我們試用新螺旋槳一段時間後,有一天我去發飛機,首先我要仔細檢查一遍飛機,看一看它是不是一切正常。查到新螺旋槳時,我發現有一葉槳片上好像有點什麼地方不對。新螺旋槳主要是用玻璃纖維做的,它的最外面是一層厚厚的黑漆,底下一層好像是鐵絲網,再往下就是白色的玻璃似的物質,因為玻璃纖維又輕又結實,我們用它來做螺旋槳,可以提高飛機的性能。
飛機飛出去的時候,螺旋槳高速轉動,有一些小的沙粒打在上面,會在螺旋槳上打出一個一個小坑。我去檢查時,看到有這麼一個葉片,黑漆被打掉了一塊,後面那層鐵絲網也基本上被打穿了,中間有一個洞,裡面的玻璃都沒有了,可能全碎成渣飛出去了。那個洞不小,很深,我懷疑它本身質量就有問題,或者正好有一塊大石頭砸在這個地方。
對于舊的葉片,怎麼樣算是壞了,有問題了,我很清楚,我們有很明确的标準。可是這是新的葉片,我不知道它的界限(Limitations),比如說多深的洞,多大的疤,算是好還是壞。當時飛機馬上就要起飛,我不可能就這樣讓它走掉,出了問題不得了。我趕緊跑去問一個專門搞發動機葉片的大兵。我說:“你去看一下吧,這樣的葉片還能飛嗎?”它在空中飛着轉着的時候,裡面的玻璃會松脫,會飛出來,因為沒有東西保護它了。那個洞也會越擴越大,最後可能會使葉片折斷。他跑來一看,就說:“壞了,這架飛機不能飛了,這個葉片損壞了。”他又趕緊去報告給我們管維修的軍官,軍官也來看了看,也說這架飛機不能飛了,必須換葉片,不然飛起來有危險。因為我幹活認真仔細,發現了危險,防止了事故,他們專門給我發了一個獎,好像是一張藍色的紙,我記不太清楚了,也不知道扔到哪兒去了,因為我得到的這種小獎太多了。
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