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古代的槳輪船能日行百裡它為什麼能跑得這樣快(第1頁)

■古代的槳輪船能日行百裡,它為什麼能跑得這樣快?

公元417年,東晉大将劉裕率部北伐,在長安城附近的渭水邊上與後秦軍隊展開激戰。劉裕手下的将領王鎮惡指揮一隊水軍溯流而上,他們所乘的小船用布蒙起來,從外面既看不到人也看不到船槳,卻依然劃得飛快。

原來,這種船叫槳輪船,船的側面或尾部裝有帶槳葉的輪子,就像車輪一樣,因此也叫車船。人們踩動槳輪軸,輪軸上的槳葉不斷向後撥水,推動船向前駛去。因為槳輪的一小部分浸入水中,大半部分露出水面,所以人們又稱它為“明輪”。槳輪船把船槳改換為槳輪,動力方式由船槳的間歇推進改為車輪運轉的連續推進,大大提高了船的行進速度,這在船舶技術上是一項重大進步。實際上,它就是輪船的最初形态。

清代《古今圖書集成》中繪制的車船圖

據史料記載,槳輪船一直被運用于軍事領域,且在南宋時期得到了大規模的發展,中型的槳輪船可以載200到300人,大型的船長20至30丈,可以裝下1000多人。當時掌握舟船及水運事務的都水監高宣是一位車船專家,他設計制造出了各種大大小小的槳輪船,有4車、6車、8車、20車、24車、32車等各種形制,一車即為一個輪子。可見當時槳輪船制造的發達。,,

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